Veturi-ohjelmat avaavat yrityksille ovia maailmalle – energia-ala kohtasi Varkaudessa
Varkauden Navitas Taitotalo täyttyi Runebergin päivänä kestäviin ja älykkäisiin energiasektorin ratkaisuihin pureutuvasta asiantuntijajoukosta Savonian BoostEco‑palvelun ja Business Finlandin järjestämässä Veturi Roadshow ‑tapahtumassa. Päivä kokosi yhteen niin kansalliset veturiyritykset, pk‑yrityksiä kuin kehitystoimijoita etsimään uusia innovaatioita, kumppanuuksia ja konkreettisia askelia kohti vihreää siirtymää. Veturi-yritysten lisäksi ääneen pääsivät Pohjois-Savon energiaklusteri, LightningChart Oy ja Business Finland. Iltapäivällä syvennettiin aamupäivän teemoja paneelikeskustelussa.
Business Finland: Tavoitteena kasvua ja kansainvälistymistä
Business Finlandin Senior Director Jarmo E. Heinonen korostaa ekosysteemien merkitystä suomalaisen innovaatiotoiminnan kivijalkana – ja pk‑yritysten mahdollisuutena kansainvälistyä.
– Veturi-yritykset etsivät aktiivisesti ohjelmiinsa innovatiivisia ja ketteriä kumppaneita, joiden kanssa tarttua tutkimus- ja kehityshaasteisiin. Business Finland kannustaa vetureita ja kumppaniorganisaatioita luomaan kansainvälisesti verkottuneita yhteisprojekteja. Rahoittamissamme projekteissa tulee aina olla kansainvälistymisnäkökulma, ja haastamme vetureita rakentamaan arvoverkostoja, jotka avaavat mahdollisuuksia myös pk‑yritysten kansainvälistymiselle.
Mukaan ohjelmiin halajaville pk-yrityksille Heinonen antaa kolme konkreettista neuvoa.
- Oman liiketoiminnan kasvutavoitteiden on oltava selkeitä, sillä ohjelmien tavoitteena on yritysten kasvu.
- Huolelliset keskustelut veturi-yrityksen kanssa ovat oleellisia: usein veturi on pk-yrityksen asiakas ja ne toimivat arvoketjussa niin, että yritysten tarjoamat täydentävät toisiaan yhteisen asiakkaan suuntaan.
- Ekosysteemeihin kannattaa tulla avoimella yhteistyöasenteella. Kullakin veturilla on omat kotisivunsa, joissa on kuvattu strategisen ohjelman tavoitteet ja osa-alueet – se auttaa tunnistamaan yhteistyömahdollisuuksia.
Ammattikorkeakoulut Heinonen näkee keskeisessä välittäjäroolissa: Ne voivat toisaalta tunnistaa sopivia kumppanuusyrityksiä, toisaalta kannustaa näitä kehittämään ratkaisuja vetureiden tarpeisiin. Veturi Roadshow on tästä konkreettinen esimerkki. Päivän aikana esille nousi myös Business Finlandin uusi Sprint‑rahoitustyökalu. Se ei kuitenkaan ole paras väline veturiyhteistyöhön, sillä Sprint on suunnattu yrityksille, jotka hakevat merkittävää suunnanmuutosta uudella innovaatiolla. Veturi-ohjelmat tähtäävät pidemmän aikavälin yhteistyöprojekteihin.
Veturit avasivat tiekarttojaan – energia- ja logistiikka-ala on murroksessa
Sumitomon SHI FW:n Veturi-ohjelma tähtää ilmastotavoitteisiin ja energiahuoltovarmuuden vahvistamiseen vuoteen 2050 mennessä. Ekosysteemi yhdistää energian tuotantoa ja kulutusta ja etsii kumppaneita teknologisiin ja tutkimuksellisiin ratkaisuihin.
Vice President (Strategy & Marketing) Stefan Nygård esitteli ohjelman mahdollisuuksia pk‑yrityksille.
– Energia-alan murroksessa meidänkin on pakko lähteä hakemaan kasvua muualta kuin perinteisiltä vahvuusaloiltamme. Net Zero Energy Ecosystem -veturiohjelmassa on neljä eri osa-aluetta ja niiden sisällä paljon projekteja. Haluamme löytää ratkaisun, kuinka puhtaiden biopolttoaineiden tuotantokustannukset saadaan samalle tasolle fossiilisten kanssa. Tähän tarvitsemme partnereita. Etsimme aidosti kumppaneita, joiden kanssa lähdemme maailmamme myymään tarjoamiamme ratkaisuja, hän kiteytti.
Kalmarin Move2Green-ohjelman tavoitteena on saavuttaa nettonollapäästöiset logistiikkaketjut vuoteen 2045 mennessä. Ohjelma etsii kumppaneita erityisesti vihreän ja digitaalisen siirtymän ratkaisuihin. Teknologia- ja tutkimusjohtaja Jukka Borgman avasi yrityksen tiekarttaa ja yhteistyömahdollisuuksia:
-Ohjelmamme keskiössä ovat sähköistyminen, robotiikka ja automaatio, data ja digitaaliset palvelut sekä tulevaisuuden teknologiat.
Kalmar on monien tuotteidensa toimittajana maailman ykkönen. Sen suuret asiakkaat tavoittelevat omissa vastuullisuusohjelmissaan nettonollapäästöjä, joten myös logistiikkalaitteiden on mahdollistettava tavoitteeseen pääseminen.
– Siihen liittyen meillä on tiettyjä haasteita, kuten sääolosuhteet ja tehokas lataaminen. Kaikki yritykset, joilla on tarjota tähän ratkaisuja, kiinnostavat meitä.
Borgman näki digitalisaation olevan avain kasvuun alalla kuin alalla. Matkapuhelimet erottuvat nykyään toisistaan sovelluksilla, fyysisellä laitteella. Sama tapahtuu tulevaisuudessa myös logistiikkalaitteiden saralla, hän uskoo.
Iltapäivän paneelikeskustelussa tarkasteltiin veturi-ohjelmien roolia puhtaan siirtymän vauhdittajina ja sitä, miten yritykset, tutkimusorganisaatiot ja pk-toimijat rakentavat yhdessä toimivia ekosysteemejä ja markkinoita. Keskustelussa nousivat esiin kestävän energian ja nettonollalogistiikan teknologiset kärjet sekä datan, ohjelmistojen ja automaation merkitys järjestelmätason optimoinnissa ja liiketoiminnan skaalautumisessa. Lisäksi pohdittiin vastuullisuuden ja kiertotalouden toteutumista koko arvoketjussa sekä teollisen perustan, osaamisen ja alueellisten pk-yritysten ja konepajojen keskeistä roolia reilussa ja turvallisessa siirtymässä.
Askeleet kohti uusia kumppanuuksia
Päivän päätteeksi osallistujat pääsivät vielä kahdenkeskisiin keskusteluihin veturi-yritysten kanssa, keskustelut ovat matalan kynnyksen mahdollisuus jatkaa aamun teemoja konkreettiseksi yhteistyöksi.
Yhteinen tunne oli innostunut: sekä veturit että paikalle olleet pk‑yritykset kokivat päivän hyödylliseksi. Yhteistyön siemenet vaikuttivat itävän jo paikan päällä, ja monella oli vahva tunne siitä, että yhteistyön syntymiselle on edellytykset olemassa.
Varkauden Roadshow osoitti, että kun alueen yritykset, tutkimus ja kansalliset veturiyritykset kohtaavat saman pöydän ääressä, syntyy verkostoitumista, uusia mahdollisuuksia – ja samalla koko alueen elinvoima vahvistuu.
